中新社南京6月8日電江蘇省人民政府8日召開新聞發布會，公布“軌道上的江蘇”新一輪建設路線圖。根據規劃，江蘇5年內將新增1000公里鐵路，為長三角交通一體化賦能。
江蘇省交通運輸廳一級巡視員丁軍華在會上解讀了新近發布的《江蘇省政府關于進一步加快推進鐵路發展的意見》(簡稱《意見》)。他介紹，過去5年江蘇省累計完成鐵路投資2237億元(人民幣，下同)，鐵路建設總里程達到4204公里。其中，高鐵新增2215公里。
經過5年建設，“軌道上的江蘇”主架骨初步形成。未來5年，江蘇計劃再新增1000公里鐵路，全面暢通交通大動脈的“毛細血管”，提速融入長三角一體化。
根據初步規劃，“十四五”期間江蘇省將續建4個項目、新開工18個項目、實施擴能改造2個項目，累計投資4500億元左右。
丁軍華表示，《意見》系統性地提出了“軌道上的江蘇”的目標體系和時間安排，并圍繞目標提出分兩個階段實現。
第一個階段計劃到2025年，基本建成“軌道上的江蘇”。其中提出，高鐵覆蓋省內所有設區市和90%以上節點，實現省會南京與各設區市1.5小時通達、與長三角中心城市1小時通達、各設區市與長三角中心城市間3小時通達。寧鎮揚、蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時“軌道交通圈”。
第二個階段到2035年全面建成“軌道上的江蘇”。規劃要求95%縣級以上節點實現高鐵通達，其中50萬人口以上城市(縣)高鐵全覆蓋。
在新增1000公里鐵路后，江蘇的鐵路總里程將達約5200公里，為蘇北地區交通的“真空地帶”補上短板。同時，長三角的交通大動脈將更加暢通，為區域一體化賦能。
