產(chǎn)品打入高端應(yīng)用領(lǐng)域，替代進(jìn)口，成為“大國重器”的“鋼鐵脊梁”

多次獲得“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”等國家級(jí)和省級(jí)名牌產(chǎn)品認(rèn)定，品牌影響力持續(xù)提升

錨定“戰(zhàn)略產(chǎn)線、拳頭產(chǎn)品、第一品牌”的發(fā)展定位，山鋼型鋼以愈發(fā)挺拔的“身姿”，展示著從“制造”到“質(zhì)造”的實(shí)力，持續(xù)打造山鋼品牌影響力。

質(zhì)量塑“型” 鍛造品牌硬實(shí)力

在型鋼廠，質(zhì)量被視作生命線。“走下”軋線，“離開”冷床，一捆14噸的門架槽鋼落地精整車間修磨平臺(tái)，職工楊元新手持角磨機(jī)，逐支進(jìn)行檢查、打磨、鋸切，每個(gè)動(dòng)作力求“零誤差”。不遠(yuǎn)處，鋸切甲班班長亓海波帶領(lǐng)班組成員對(duì)修磨后的產(chǎn)品進(jìn)行打包。“打包帶折彎間距精確到毫米，捆扎角度要精準(zhǔn)無誤。”亓海波說。

今年以來，該廠在全廠范圍內(nèi)優(yōu)化質(zhì)量檢查點(diǎn)，586個(gè)“質(zhì)量門”把守在4條生產(chǎn)線的9個(gè)關(guān)鍵工序，每一道都有明確的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，從軋制到倉儲(chǔ)，對(duì)每一個(gè)質(zhì)量細(xì)節(jié)嚴(yán)防死守。

圍繞品質(zhì)把控，型鋼廠從一份涵蓋7大類20項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)的“質(zhì)量問題清單”精準(zhǔn)開刀，直擊質(zhì)量短板，各個(gè)擊破。針對(duì)大型線腹板裂紋等難題成立專項(xiàng)攻關(guān)組，產(chǎn)品質(zhì)量損失大為降低；針對(duì)熱軋角鋼翹頭嚴(yán)重、表面質(zhì)量差問題，設(shè)計(jì)制作專門的除鱗環(huán)，滿足質(zhì)量要求。

今年1月份，“低溫結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼”被評(píng)為2024年度冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”。截至目前，累計(jì)有10個(gè)型鋼產(chǎn)品獲得“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”“國家冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)”等稱號(hào)。

成本賦“型” 錘煉品牌競爭力

走進(jìn)型鋼產(chǎn)線，生產(chǎn)現(xiàn)場的電子屏上，煤耗、電耗數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，成本管控被精打細(xì)算到每一處。

“煤耗從去年的每噸1.5吉焦降到每噸1.36吉焦，雖然看著變化小，但噸鋼成本能降15元。”大型車間主任王建軍介紹，這背后是科學(xué)調(diào)整煤氣燒嘴開口度、優(yōu)化風(fēng)煤配比等一連串舉措的精準(zhǔn)落地。

中型車間在效率上作文章。“多規(guī)格切換要順暢，才能少停機(jī)、多產(chǎn)鋼。”該車間黨支部書記張秀山介紹，他們精排生產(chǎn)計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，大幅縮短非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“既出產(chǎn)量又保質(zhì)量”。

精整車間合理規(guī)劃倉儲(chǔ)垛位、推行庫存定期反饋、實(shí)施調(diào)單清零跟蹤，一套組合拳下來，物流效率提上去了，庫存資金占用降下來了。

從產(chǎn)線到班組，人人都是成本管控的“當(dāng)家人”。小型車間職工自創(chuàng)“海綿吸油法”，棉紗消耗直降60%；異型車間加熱班推出“設(shè)備病歷卡”，煙道閘板修復(fù)時(shí)間從120分鐘壓縮到38分鐘……今年以來，該廠全員改善項(xiàng)目達(dá)1960項(xiàng)。

通過全員、全流程的精細(xì)管控，型鋼廠把成本優(yōu)勢鍛造成市場競爭的“硬底氣”。今年1至11月份，型鋼廠“拳頭產(chǎn)品”履帶鋼銷量同比增加19.83%。

市場立“型” 提升品牌影響力

近日，山鋼履帶鋼產(chǎn)品再次領(lǐng)跑市場：為國內(nèi)某工程機(jī)械龍頭企業(yè)定制研發(fā)的228單齒履帶鋼首次在異型線實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，進(jìn)一步提高了山鋼工程機(jī)械用鋼一站式供貨服務(wù)能力。

型鋼產(chǎn)品作為山鋼股份濟(jì)南鋼城基地四大產(chǎn)品系列之一，被定位為“戰(zhàn)略產(chǎn)線、拳頭產(chǎn)品、第一品牌”。型鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)同向發(fā)力，聚焦市場需求，攻堅(jiān)關(guān)鍵技術(shù)，升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造差異化競爭優(yōu)勢，持續(xù)拓展產(chǎn)品創(chuàng)效空間。

型鋼團(tuán)隊(duì)僅用兩個(gè)月成功研發(fā)280單齒履帶鋼并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)；317系列最大規(guī)格單齒履帶鋼的成功開發(fā)，一舉打破國外技術(shù)封鎖。型鋼團(tuán)隊(duì)已具備10大系列、40多個(gè)規(guī)格履帶鋼的批量生產(chǎn)能力。

“在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，必須不斷突破自我，挑戰(zhàn)極限。今年以來，我們成功開發(fā)出30余項(xiàng)新產(chǎn)品規(guī)格，充分滿足了客戶的個(gè)性化與差異化需求。”該廠黨委副書記、廠長楊棟表示。

型鋼廠已實(shí)現(xiàn)美標(biāo)、歐標(biāo)、俄標(biāo)全規(guī)格覆蓋，今年以來，出口材實(shí)現(xiàn)翻番。

秉持“以用戶為中心”的理念，型鋼產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)聚焦用戶需求，為用戶提供定制化產(chǎn)品與深度服務(wù)。

與安徽合力20余年的合作中，山鋼完成了一系列門架槽鋼新產(chǎn)品研發(fā)，合作拓展至叉車橫梁系列。“目前，我們正全力攻克噴粉預(yù)處理工藝，進(jìn)一步助力‘老朋友’提質(zhì)降本。”異型車間副主任雷剛表示。

近年來，團(tuán)隊(duì)研發(fā)生產(chǎn)的TL440、TL360雙頭球扁鋼實(shí)現(xiàn)全球獨(dú)家供應(yīng)；27號(hào)門架槽鋼成功替代進(jìn)口產(chǎn)品，在國內(nèi)市場站穩(wěn)了腳跟；履帶鋼、鋼板樁、磁懸浮列車用F型鋼等一批“高精特新”產(chǎn)品應(yīng)用于大型重點(diǎn)工程。  

如今，9大國內(nèi)外主流標(biāo)準(zhǔn)，山鋼型鋼產(chǎn)品全部滿足；各相關(guān)船級(jí)社專業(yè)認(rèn)證，山鋼型鋼研發(fā)銷售團(tuán)隊(duì)盡數(shù)包攬。

從國內(nèi)工程機(jī)械的“主力軍”到國際高端項(xiàng)目的“參與者”，山鋼型鋼憑借卓越的綜合實(shí)力與廣泛的市場認(rèn)可，在市場風(fēng)浪中挺起“山鋼制造”的脊梁。